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=='''Abschaffung der steuerlichen Begünstigung von Geschäftsfahrzeugen (Dienstwagenprivileg)'''== | =='''Abschaffung der steuerlichen Begünstigung von Geschäftsfahrzeugen (Dienstwagenprivileg)'''== | ||
| − | * Eine der Wohl fatalsten Fehlentscheidungen der Bundesregierung war wohl die Einführung des Dienstwagenprivileges. Die Grundlagen dieser Subventionierung der Automobilindustrie führte dazu, dass Anreize geschaffen werden immer größere und damit umweltschädlichere Fahrzeuge in Unternehmen zu beschaffen und diese dann einigen (wohl den besser betuchten) Mitarbeitern auch für priate Nutzung zu | + | * Eine der Wohl fatalsten Fehlentscheidungen der Bundesregierung war wohl die Einführung des Dienstwagenprivileges. Die Grundlagen dieser Subventionierung der Automobilindustrie führte dazu, dass Anreize geschaffen werden immer größere und damit umweltschädlichere Fahrzeuge in Unternehmen zu beschaffen und diese dann einigen (wohl den besser betuchten) Mitarbeitern auch für priate Nutzung zu erfügungzustellen |
| + | * Folge hieraus ist eine erzerrung des arktes: Es ProtfolioderFahrzeughersteller geht zurFahrzeugklassen hin, die sonst in dieserStückzahl nieproduziert wordenwäre....Es befinden sich also iel zu viele "Dreckschleudern" auf Deutschlands Straßen, diesonstin diesem Masseniegebaut worden wäre. | ||
| + | * Abgesehen davon geht diese Subventionzu LastendesSteuerzahlers (Steuereinbussen und verringerte Sozialversicherungseinnahmen), was auch die soziale Schieflage noch weiter vergrößert. So finanziert eine im Niedriglohn-Sektor arbeitende Person den Dienstwagen eines Angestellten im höheren Lohnsektor quasi mit. Man könnte dies auch als eine klare Umverteilung des Reichtums von arm nach reich interpretieren. | ||
| + | * Trotz immer wiederkehrenden Aufrufen zur Korrektur dieses Missstandes hat sichnochkeine Regierung an eine Überarbeitung dieser Gesetzgebung gewagt.DerEinfluss derAutomobilhersteller-Lobbyund derdamit aucheinhergehende Verzicht auf eigenePrivilegien haben hier wohl immer dazu geführt, dass sich niemand an die "Goldene Kuh"Deutschlands heran wagt. | ||
==''' Tempo-Limit '''== | ==''' Tempo-Limit '''== | ||
Version vom 9. August 2022, 09:29 Uhr
Umdenken beim Verbraucherverhalten
Zu welchem Zweck dient das Fahrzeug?
Ist das Fahrzeug ein "Status-Objekt"?
Abschaffung der steuerlichen Begünstigung von Geschäftsfahrzeugen (Dienstwagenprivileg)
- Eine der Wohl fatalsten Fehlentscheidungen der Bundesregierung war wohl die Einführung des Dienstwagenprivileges. Die Grundlagen dieser Subventionierung der Automobilindustrie führte dazu, dass Anreize geschaffen werden immer größere und damit umweltschädlichere Fahrzeuge in Unternehmen zu beschaffen und diese dann einigen (wohl den besser betuchten) Mitarbeitern auch für priate Nutzung zu erfügungzustellen
- Folge hieraus ist eine erzerrung des arktes: Es ProtfolioderFahrzeughersteller geht zurFahrzeugklassen hin, die sonst in dieserStückzahl nieproduziert wordenwäre....Es befinden sich also iel zu viele "Dreckschleudern" auf Deutschlands Straßen, diesonstin diesem Masseniegebaut worden wäre.
- Abgesehen davon geht diese Subventionzu LastendesSteuerzahlers (Steuereinbussen und verringerte Sozialversicherungseinnahmen), was auch die soziale Schieflage noch weiter vergrößert. So finanziert eine im Niedriglohn-Sektor arbeitende Person den Dienstwagen eines Angestellten im höheren Lohnsektor quasi mit. Man könnte dies auch als eine klare Umverteilung des Reichtums von arm nach reich interpretieren.
- Trotz immer wiederkehrenden Aufrufen zur Korrektur dieses Missstandes hat sichnochkeine Regierung an eine Überarbeitung dieser Gesetzgebung gewagt.DerEinfluss derAutomobilhersteller-Lobbyund derdamit aucheinhergehende Verzicht auf eigenePrivilegien haben hier wohl immer dazu geführt, dass sich niemand an die "Goldene Kuh"Deutschlands heran wagt.
