CW-Wert: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 3. Juli 2022, 21:47 Uhr

fw = Cw * A

fw = Widerstandsfläche
Cw = Widerstandskoeffizient
A = Stirnfläche

Der Luftwiderstand, der den Verbrauch eines Kraftfahrzeugs bei hohen Fahrgeschwindigkeiten bestimmt, ist proportional zur Widerstandsfläche.

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 * Der Luftwiderstand, der den Verbrauch eines Kraftfahrzeugs bei hohen Fahrgeschwindigkeiten bestimmt, ist proportional zur Widerstandsfläche.
-: <math>F_\mathrm w = \frac{\rho \, c_\mathrm w \, A \, v^2}2</math>
-Der Strömungswiderstand ist somit jeweils proportional
-* zur Dichte des strömenden Fluids (vergleiche [[Luftdichte]])
-* zum Strömungswiderstandskoeffizienten
-* zur Referenzfläche (projizierten Frontfläche)
-* zum Quadrat der [[Strömungsgeschwindigkeit]].
-Die erforderliche [[Fahrwiderstand#Erforderliche Antriebsleistung|Antriebsleistung]] ist sogar proportional zur dritten Potenz der Geschwindigkeit:
-:<math>\begin{align}
-P &= \vec F \cdot \vec v\\
-  &= \frac{\rho \, c_\mathrm w \, A \, v^2}2 \cdot v\\
-  &= \frac{\rho \, c_\mathrm w \, A \, v^3}2
-\end{align}</math>
-Daher hat bei Kraftfahrzeugen neben dem Strömungswiderstandskoeffizient (d.&nbsp;h. der Körperform) und der Stirnfläche die Wahl der Geschwindigkeit besondere Auswirkung auf den [[Treibstoffverbrauch]].
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 > [[Hauptseite]]