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| + | # Wartungsfreundlichkeit (z.B. keine Spezialwerkzeuge) | ||
| + | # möglichst hoher Grad an einheimischen Resourcen / möglichst keine Abhängigkeiten von Resourcen aus dem Ausland | ||
| + | # OpenSource - alle Konstruktionsdokumente offen gelegt | ||
| + | # Nutzung von OpenSource-Software-Tools bei der Konstruktion | ||
==''' Die aktuelle Strategie der führenden Fahrzeughersteller '''== | ==''' Die aktuelle Strategie der führenden Fahrzeughersteller '''== | ||
* Die Fahrzeuggrößen werden von Fahrzeuggeneration zu Fahrzeuggeneration immer größer | * Die Fahrzeuggrößen werden von Fahrzeuggeneration zu Fahrzeuggeneration immer größer | ||
* Der normale PKW wird der Reihe nach von SUVs abgelöst | * Der normale PKW wird der Reihe nach von SUVs abgelöst | ||
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| + | * Eine sehr interessante Web-Seite im Internet, die das ständige Größenwachstum der Fahrzeuge sehr gut veranschaulicht ist hier zu finden: [https://www.carsized.com/de/autos/vergleich/volkswagen-passat-2000-estate-vs-volkswagen-touareg-2018-suv/frontansicht/ Carsized: hier ein Beispiel VW Passat (Baujahr 2000) vs. VW Touareg (aktuell)] | ||
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=== es war einmal - als der '''[[CW-Wert]] eines Fahrzeugs zu den wichtigsten Qualitätsmerkmalen eines Autos zählte... === | === es war einmal - als der '''[[CW-Wert]] eines Fahrzeugs zu den wichtigsten Qualitätsmerkmalen eines Autos zählte... === | ||
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=== [[Wie kann der "okologischen Katastrophe" der immer größer werdenden Fahrzeuge entgegengewirkt werden?]] === | === [[Wie kann der "okologischen Katastrophe" der immer größer werdenden Fahrzeuge entgegengewirkt werden?]] === | ||
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=='''[[Fahrzeug-Antriebe]] / Antriebsstrang'''== | =='''[[Fahrzeug-Antriebe]] / Antriebsstrang'''== | ||
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=='''[[Fahrzeug-Elektronik]]'''== | =='''[[Fahrzeug-Elektronik]]'''== | ||
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=='''[[Gesetze / Vorschriften / Normen]]'''== | =='''[[Gesetze / Vorschriften / Normen]]'''== | ||
| − | =='''[[Recycling / Entsorgung]]'''== | + | =='''[[Recycling / Entsorgung]] - Nachhaltigkeit'''== |
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| + | ==''' [[Technologie- und Resourcen-Abhängigkeit / Nationale Autarkie]] '''== | ||
=='''[[Konstruktionswerkzeuge / Tools / CAD]]'''== | =='''[[Konstruktionswerkzeuge / Tools / CAD]]'''== | ||
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| + | ==''' [[Alternative Fahrzeug-Konzepte]] - Jenseits der "Backstein"-(SUV)-Technologie '''== | ||
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| + | ==''' [[Nachhaltigkeit von KFZ und deren CO2-Abdruck - fahre dein Fahrzeug so lange wie möglich]] '''== | ||
Aktuelle Version vom 24. August 2023, 08:53 Uhr
News: Über den Link OpenCars-Forum im linken Menü erreichen Sie das neu eingerichteten Diskussionsforum.
Ziel dieses Projektes
Diese Projekt macht sich zum Ziel Fahrzeuge mit folgenden Eigenschaften zu entwickeln:
- möglichst geringer Energieverbrauch
- möglichst hohe Sicherheit
- möglichst großer Fahrspaß
- möglichst einfaches Bedienungskonzept
- möglichst geringer Energieverbrauch bei der Herstellung
- möglichst hoher Grad an Re-Use / Recycling
- möglichst einfach in der Herstellung (ohne Einflussnahme der Mobilindustrie)
- Wartungsfreundlichkeit (z.B. keine Spezialwerkzeuge)
- möglichst hoher Grad an einheimischen Resourcen / möglichst keine Abhängigkeiten von Resourcen aus dem Ausland
- OpenSource - alle Konstruktionsdokumente offen gelegt
- Nutzung von OpenSource-Software-Tools bei der Konstruktion
Die aktuelle Strategie der führenden Fahrzeughersteller
- Die Fahrzeuggrößen werden von Fahrzeuggeneration zu Fahrzeuggeneration immer größer
- Der normale PKW wird der Reihe nach von SUVs abgelöst
- Grund (eine Annahme): Es lässt sich mit Fahrzeugen dieser Klasse ein höhere Gewinn erreicht werden, ohne den Aufwand entsprechend steigern zu müssen.
Fahrzeuge - gestern und heute
- Eine sehr interessante Web-Seite im Internet, die das ständige Größenwachstum der Fahrzeuge sehr gut veranschaulicht ist hier zu finden: Carsized: hier ein Beispiel VW Passat (Baujahr 2000) vs. VW Touareg (aktuell)
